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Electricidad en los aviones generación, utilización y distribución de la energía eléctrica Manuel Plaza Fernández

Por: Tipo de material: Archivo de ordenadorArchivo de ordenadorDetalles de publicación: Madrid Paraninfo 1981Edición: [1ª?] edDescripción: 182 p. gráficosISBN:
  • 84-283-1080-7
Contenidos:
Generación de corriente alterna : Generadores trifásicos sin escobillas. Unidad de control del generador. Regulador de tensión.. Otros tipos de generadores trifásicos en aviones comerciales. Inversor. Alternadores de frecuencia variable. Generadores movidos por aire. Transformadores.
Generación de corriente continua : Dinamo. Creación del campo inductor. Acoplamiento eléctrico de dinamos. Regulación de tensión. Operación en paralelo de dinamos Compound. Transformador rectificador. Batería. Capacidad de la bateria. Fallos de llas baterías. Pérdida de voltaje. Cargador de baterías.
Unidad de velocidad constante : Introducción. Unidad diferencial. Unidad hidráulica. Control de la C:S:D. Unidad de desconexión de la C.S.D.
Distribución de corriente en los aviones. Sistemas elécricos : Producción de energía eléctrica en los aviones. Corriente fundamental. Barras de corriente. Esquema básico de un sistema eléctrico con corriente fundamental AC- Generadores aislados. Generación y distribución de AC. Panel de control del generador. Protección del sistema eléctrico. Panel de control de barras de AC. Distribución con APU. Distribución con External Power. Indicaciones en cabina. Generación y distribución de corriente continua. Barras de emergencia. alimentación normal. Baterías. Situación de fallo eléctrico completo. Indicaciones en cabina de DC y baterías. barras directas de batería o barras calientes. Consideraciones generales. Operación del sistema. Pérdida de un generador debido a la acción de la protección de fallos. Pérdida de una barra alterna. Pérdida de ambos generadores (Fallo eléctrico completo. La luz AC EMER BUS OFF encendida. La luz DC EMER BUS encendida. Los cortocircuitos saltan. Pérdida de una barra continua
Generadores en paralelo : Condición de conexión. División de cargas. Acoplamiento de generadores en paralelo. esquema básico de un sistema eléctrico con corriente fundamental AC. Generadores en paralelo, fuera de paralelo y aislados. Energía exterior. Selector de indicadores de voltaje y frecuencia de AC. División de la carga real con generadores en paralelo. División de la carga reactiva con generadores en paralelo. Panel de control del generador. Protecciones del sistema eléctrico. Panel de control de barra (B.C.U. )
Sistemas eléctricos (Corriente fundamental DC) : Generación y distribución de DC. Paneles de control de los generadores de DC. Generación de corriente alterna. Barras de emergencia. Indicaciones en cabina. Operación normal del sistema. Operación anormal. Fallo de la barra principal de DC. Fallo de los generadores. Fallo de inversores
Utilización de la energía eléctrica en los aviones : Alumbrado. Grupo motor. Hidráulico. Aire acondicionado. Comunicaciones. Navegación e instrumentos.Equipos conectados en las barras de emergencia
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Apéndice con temas varios p. 129-178.

Generación de corriente alterna : Generadores trifásicos sin escobillas. Unidad de control del generador. Regulador de tensión.. Otros tipos de generadores trifásicos en aviones comerciales. Inversor. Alternadores de frecuencia variable. Generadores movidos por aire. Transformadores.

Generación de corriente continua : Dinamo. Creación del campo inductor. Acoplamiento eléctrico de dinamos. Regulación de tensión. Operación en paralelo de dinamos Compound. Transformador rectificador. Batería. Capacidad de la bateria. Fallos de llas baterías. Pérdida de voltaje. Cargador de baterías.

Unidad de velocidad constante : Introducción. Unidad diferencial. Unidad hidráulica. Control de la C:S:D. Unidad de desconexión de la C.S.D.

Distribución de corriente en los aviones. Sistemas elécricos : Producción de energía eléctrica en los aviones. Corriente fundamental. Barras de corriente. Esquema básico de un sistema eléctrico con corriente fundamental AC- Generadores aislados. Generación y distribución de AC. Panel de control del generador. Protección del sistema eléctrico. Panel de control de barras de AC. Distribución con APU. Distribución con External Power. Indicaciones en cabina. Generación y distribución de corriente continua. Barras de emergencia. alimentación normal. Baterías. Situación de fallo eléctrico completo. Indicaciones en cabina de DC y baterías. barras directas de batería o barras calientes. Consideraciones generales. Operación del sistema. Pérdida de un generador debido a la acción de la protección de fallos. Pérdida de una barra alterna. Pérdida de ambos generadores (Fallo eléctrico completo. La luz AC EMER BUS OFF encendida. La luz DC EMER BUS encendida. Los cortocircuitos saltan. Pérdida de una barra continua

Generadores en paralelo : Condición de conexión. División de cargas. Acoplamiento de generadores en paralelo. esquema básico de un sistema eléctrico con corriente fundamental AC. Generadores en paralelo, fuera de paralelo y aislados. Energía exterior. Selector de indicadores de voltaje y frecuencia de AC. División de la carga real con generadores en paralelo. División de la carga reactiva con generadores en paralelo. Panel de control del generador. Protecciones del sistema eléctrico. Panel de control de barra (B.C.U. )

Sistemas eléctricos (Corriente fundamental DC) : Generación y distribución de DC. Paneles de control de los generadores de DC. Generación de corriente alterna. Barras de emergencia. Indicaciones en cabina. Operación normal del sistema. Operación anormal. Fallo de la barra principal de DC. Fallo de los generadores. Fallo de inversores

Utilización de la energía eléctrica en los aviones :
Alumbrado. Grupo motor. Hidráulico. Aire acondicionado. Comunicaciones. Navegación e instrumentos.Equipos conectados en las barras de emergencia

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