TY  - BOOK
AU  - Giacosa, Dante
TI  - Motores endotérmicos: motores de encendido por chispa : de carburación y de inyección. Motores de encendido por compresión diesel, lentos y veloces. Motores rotativos [y] turbinas de gas : teoría, construcción, pruebas
SN  - 8428208484
CY  - Barcelona
PB  - Omega
N1  - Introducción al estudio de los motores alternativos; Principiosde termodinámica; Ciclos teóricos de los motores alternativos; Ciclos reales. Diagramas de las presiones; Los combustibles; El fluído de trabajo. Las exigencias del motor y la contaminación atmosférica; Cálculo de la potencia. Rendimiento. Balance térmico; La refrigeración; Lubricación y lubricantes; Las prestaciones del motor y factores que las influencian; Transformación del movimiento alternativo en movimiento rotatorio; Equilibrado; Vibraciones de torsión y de flexión; La distribución; Las levas y la cadena cinemática de la distribución; La combustión de los motores de encendido por chispa; Carburación e inyección; El encendido; Organos principales de los motores de encendido ECh; Grupos auxiliares; Motores de dos tiempos y motores policombustibles; Sobrealimentación de los motores de encendido por chispa. Compresores y turbocompresores; Medios para reducir las emisiones nocivas; Características constructivas de los motores de encendido por chispa (ECh); Los motores de encendido por compresión. Nociones generales; La combustión en los motores de encendido por compresión; Inyección y regulación; Organos principales de los motores de encendido por compresión (AC); La sobrealimentación en los motores de encendido por compresión; Organos auxiliares de los motores de encendido por compresión; Características de los motores de encendido por compresión en relación con su uso; La turbina. Nociones generales y ciclos; Organos principales de las turbinas de gas; Aplicaciones de las turbomáquinas; El motor rotativo Wankel; Ensayos. Mediciones de potencia. Consumos y rendimientos; Mediciones de presión. Análisis de los gases de escape. Mediciones del número de octano y del número de cetano
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