Trenes ingleses en Argentina : monopolio y control estatal (1897-1916)
López, Mario Justo
Trenes ingleses en Argentina : monopolio y control estatal (1897-1916) - 1ª ed. - Carapachay Lenguaje Claro 2020 - 489 p. il. byn, cuadros, mapas
La obra está organizada en cuatro partes: 1) Opciones en política ferroviaria; 2) El vano intento de promover competencia (1897-1901); 3) La sanción de la ley Mitre (1907); 4) Primeros resultados del modelo de empresas privadas con control estatal (1908-1916). Siglas de las empresas ferroviarias y presentación p. 11-20. Reflexiones finales, bibliografía, mapas y agradecimientos p. 457-489.
Estado y economía en la actividad ferroviaria. Ferrocarriles privados y estatales. El ferrocarril en Argentina entre 1857 y 1930.
Entre la competencia y el control estatal (1897-1901). Reorganización empresaria y actitud del gobierno. La apuesta por la competencia (1902-1906). Las empresas establecidas frente a una política oscilante.
Nueva política ferroviaria. El trámite de sanción de la ley 5315. La ley Mitre : ¿cambio abrupto de política o definición del rumbo?.
Estado empresario, función de control y política de concesiones. Las grandes compañías británicas. Reordenamiento de las empresas menores.
978-987-3764-39-4
ARGENTINA
EMPRESAS PÚBLICAS
TRANSPORTE FERROVIARIO
656.2(82)"1897-1916" LOP
Trenes ingleses en Argentina : monopolio y control estatal (1897-1916) - 1ª ed. - Carapachay Lenguaje Claro 2020 - 489 p. il. byn, cuadros, mapas
La obra está organizada en cuatro partes: 1) Opciones en política ferroviaria; 2) El vano intento de promover competencia (1897-1901); 3) La sanción de la ley Mitre (1907); 4) Primeros resultados del modelo de empresas privadas con control estatal (1908-1916). Siglas de las empresas ferroviarias y presentación p. 11-20. Reflexiones finales, bibliografía, mapas y agradecimientos p. 457-489.
Estado y economía en la actividad ferroviaria. Ferrocarriles privados y estatales. El ferrocarril en Argentina entre 1857 y 1930.
Entre la competencia y el control estatal (1897-1901). Reorganización empresaria y actitud del gobierno. La apuesta por la competencia (1902-1906). Las empresas establecidas frente a una política oscilante.
Nueva política ferroviaria. El trámite de sanción de la ley 5315. La ley Mitre : ¿cambio abrupto de política o definición del rumbo?.
Estado empresario, función de control y política de concesiones. Las grandes compañías británicas. Reordenamiento de las empresas menores.
978-987-3764-39-4
ARGENTINA
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TRANSPORTE FERROVIARIO
656.2(82)"1897-1916" LOP