Trenes ingleses en Argentina : monopolio y control estatal (1897-1916)
Tipo de material:
TextoDetalles de publicación: Carapachay Lenguaje Claro 2020Edición: 1ª edDescripción: 489 p. il. byn, cuadros, mapasISBN: - 978-987-3764-39-4
| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura topográfica | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Libro
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Biblioteca Dr. Jorge S. Muntaner Coll | 656.2(82)"1897-196" LOP (Navegar estantería(Abre debajo)) | Disponible | 010766 |
La obra está organizada en cuatro partes: 1) Opciones en política ferroviaria; 2) El vano intento de promover competencia (1897-1901); 3) La sanción de la ley Mitre (1907); 4) Primeros resultados del modelo de empresas privadas con control estatal (1908-1916).
Siglas de las empresas ferroviarias y presentación p. 11-20.
Reflexiones finales, bibliografía, mapas y agradecimientos p. 457-489.
Estado y economía en la actividad ferroviaria.
Ferrocarriles privados y estatales.
El ferrocarril en Argentina entre 1857 y 1930.
Entre la competencia y el control estatal (1897-1901).
Reorganización empresaria y actitud del gobierno.
La apuesta por la competencia (1902-1906).
Las empresas establecidas frente a una política oscilante.
Nueva política ferroviaria.
El trámite de sanción de la ley 5315.
La ley Mitre : ¿cambio abrupto de política o definición del rumbo?.
Estado empresario, función de control y política de concesiones.
Las grandes compañías británicas.
Reordenamiento de las empresas menores.
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